MG Midget 1500, Baujahr 1977, mit schöner Patina, H-Zulassung und neuem TÜV – kein Neuwagen!
• Seit 1992 im Familienbesitz, Vorbesitzer: Shelly Kennedy, fast rostfreies Kalifornien-Modell
• Verdeck, Frontscheinwerfer, Fensterkurbeln, Außen- und Innenspiegel, Kombiinstrument Öldruck/Wassertemperatur, Kopfstützen, Schalthebel-Manschette, Innenverkleidung Beifahrertür und Heckablage, Lenkstockhebel links, getauscht
• Komplette Edelstahl-Auspuffanlage, Edelstahl-Nummernschildblenden, Batterie-Notschalter, Feuerlöscher und Kenlowe-Zusatzlüfter montiert, Gummi-Fußmatten mit Logo, Teppichsatz Kofferraum nachgerüstet
• 1998 neu lackiert, Motor gegen Gebrauchtteil getauscht, zeitgenössisches Radio mit Kassettenteil (Blaupunkt) eingebaut
• Zierleisten, Vorderkotflügel links ersetzt, Innenkotflügel links und Heizungskasten entrostet und lackiert, neues Batterieblech eingebaut, Ersatzrad erworben (allerdings Sprite-Felge)
• Luftfilteranlage rekonstruiert, neuen SU-Vergaser verbaut (passender Sportluftfilter vorhanden), auf manuellen Choke umgerüstet, Embleme aufgearbeitet, Motorraum gereinigt und teilweise lackiert, neue Oberkante Armaturenbrett verbaut
• Europäische Doppelvergaser-Anlage (überholungsbedürftig) vorhanden, Schrauben-Sortiment, Klassikeröl vorrätig
• Sitze benötigen Aufarbeitung, Teppiche, Fußmatten und Befestigungen teilweise schadhaft, Dämmung Fußräume fehlt, wie fast jeder Brite verliert er etwas Öl.
Meine Preisvorstellung (Schmerzgrenze) liegt bei 7.000 EUR. Vielleicht haben Sie ja eine Idee. Ein aktuelles Bild hänge ich an.
Herzlichen Dank und Gruß
Christoph Hüsing
Christoph Hüsing M.A.
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