Guten Abend,
ich habe vor 3 Jahren mal Radlager von Limora verbaut und hatte danach mehr Spiel als mit den vorher verbauten, verschlissenen Lagern.
Nach 1500km waren sie dann vollständig hinüber.
Aktuell sind Lager verbaut, die ich in Wesel bei Stevens gekauft habe und damit bisher seit letzem Jahr Ruhe (also noch keine Langzeiterfahrung).
Möglicherweise hattest Du auch "Pech" mit der Qualität?
Aus rein technischer Sicht kommen bestimmt morgen Antworten, die Dir möglw. besser helfen 
Liebe Grüße
Nils
Hallo Wolfgang,
das Spiel wird nur zum Teil von den Radlagern bestimmt. Ich habe schon gehört, mit den "richtigen", also den hochpreisigen Lagern soll das besser sein. Alternativ kann man das Radlagerspiel, welches ja ansonsten nicht einstellbar ist, durch Manipulation der Distanzhülse zwischen den Lagern beeinflussen. Ich muss das ein bissle "verschwurbelt" schreiben, denn draufkommen musst Du schon selbst. Nicht, dass ich hier gesteinigt werde. Besorg Dir aber vorher passende Distanzscheiben, am besten in 0,05mm Stärke. Dann drehst Du die Distanzhülse zB um 0,2mm ab, danach mit entsprechender Anzahl Distanzscheiben das Radlagerspiel einstellen.
Gruss
Roland
Ich hatte die gleiche Arbeit vor Jahren gemacht. Auch erstmal die Lager bei Limora gekauft. Im Vergleich zu den ausgebauten alten Lagern hatten diese schon mehr Spiel. Deshalb gar nicht erst eingebaut.
Habe mir dann im örtlichen Fahrzeughandel Lager in guter Qualität gekauft und seit Jahren Ruhe.
Ich habe ähnliche Erfahrungen wie Marcus. Die Lager von Limora hatten nach dem Einbau mehr Spiel als die ausgebauten alten Lager zuvor. Ich habe das Spiel dann durch Einlegen von Distanzscheiben (ohne vorheriges Abdrehen der Distanzstücke) einstellen können, musste dies aber nach einigen 100 km wiederholen. Bei einem solchen Eingriff muss jedes Mal das äußere Lager wieder aus der Nabe herausgetrieben werden. Ich befürchte, dass ich jetzt vor dem TÜV-Termin wieder ran muss.
Olli hat stattdessen SKF-Lager gekauft. Eingebaut, spielfrei, Ruhe.
Gruß
Stolli
