Bin erst ende naechste woche in der gelegenheit genaue antwort zu geben, arbeite weit weg von zuhause.. Aber es handelte sich um die groessten kolben die es gab von omega fuer den 1275er. damit war es mit standart kurbelwelle an 1400cc. weiss auswendig nicht mehr wieviel mm das genau war.. Es hat gehiessen dass nur noch etwas zu retten war mit buechsen.
Habe damals den fehler gemacht diesen renn-motor an zu schaffen, sollte nur als reserve motor gedient haben bei einen renn-team in Irland, war aber volkommen ueber die grenze.
Habe im moment nur noch den block, kolben, pleuel, kurbelwelle, 296er nockenwelle, leichtes schwungrad, renn-kupplung ( scheisse fuer die strasse..) und den kopf.
Mit den cylinderkopf wuerde ich gerne noch mal probieren, den rest brauche ich eigentlich nicht.
werde so bald es geht ( kommenden freitag..) die masse berichten.
Gruss,
Frans.