ne, leider nicht. Da ist irgendein Kleber oder ähnliches drin
Beiträge von DieterG
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ok, dann werde ich erst mal versuchen, das Zeug mit dem er die Bohrung verschlossen hat raus zu puhlen. Und die Teile bestellen.
Danke für die Tipps
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Hallo C.R.,
Ok, verstehe. Wird diese Aufnahme für den Schmiernippel in den Querlenker geschraubt, oder aud den Pin? Wenn in den Querlenker, hoffe ich das die nicht das Gewinde vernudelt haben...
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Hallo zusammen,
Ich habe bei mir gesehen, dass am unteren Quelenker der Schmiernippel fehlt. Der Vorbesitzer hat die Öffnung einfach verschlossen. Nun meine Frage, kann ich den Fulcrum Pin im zusammengebauten Zustand ausbauen und einen neuen inkl. Schmiernippel einbauen?
Gruß Dieter
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Danke. Mir ist nur wichtig, dass mir die Anschraubplatte nicht irgendwie ins Nirwana fällt, wenn ich den Riegel wieder anschraube.
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Hallo zusammen, eine Frage.
Ist der Schlossriegel an der B-Säule am Frosch an einer Gegenplatte verschraubt, oder sind in der B-Säule Einschweissmuttern oder ähnliches?
Gruß Dieter
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ok, danke schön
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Hallo zusammen,
kurze Frage. Welche Schlüsselweite hat die Kronenmutter am vorderen Hub beim Frosch?
Gruß Dieter
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Ich habe auch mal ein, zwei Fragen. Ich habe gerade meine Scheiben demontiert und muss neuen Filz und Dichtungen montieren. Da der Filz nur noch in Fragmenten oder gar nicht mehr vorhanden war, meine Frage. Kommt der Filz in beide Führungen umlaufend und muss ich die Scheiben erst reinstecken und dann den Filz, oder anders herum? Wie habt ihr die Rahmen behandelt? Ich wollte meine Glasperstrahlen, bin mir aber nicht sicher, ob das optisch so dolle ist.
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Bin fündig geworden. Danke schön
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Bei meinem Frosch fehlt das Reserverad, daher suche ich eine original Stahlfelge. Vielleicht hat ja noch jemand etwas liegen...
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Super, das hilft mir schon weiter.
Meine Haube sitzt etwas zu hoch. Kann ich da an den Scharnieren an der hinteren Seite etwas unterlegen?
Das mit dem Reh möchte ich auch nicht erleben...
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Meine haube muss insgesamt weiter zurück. Richtung Windschutzscheibe