Beiträge von Mr Winterbottom

Zitat von Joerg

Die Backblechlösung hst sicher auch aerodynamische Vorteile!

Sirnseite und Wanne kann man mit etwas Sorgfalt dicht bekommen, ich tendiere zu der kleinen Lösung. Befestigung mit Magneten müsste doch auch gehen, oder?

Die Wannendichtung ist neu und oben am Deckel ist auch alles soweit in Ordnung. Es scheint an der Stirn oder rechts an der Seite rauszukleckern. Schwer zu sehen, da es sich am Rahmen entlang verteilt.

Bisher tröpfelt es nur - ich denke die Backblechvariante könnte ausreichen, nicht nur wegen der verbesserten Aerodynamic

Aber Befestigung mit Magneten? Hält das bei Dorfstrassen nicht ähnlich gut wie Tesafilm?

Zitat von mpohner

Hallo,

alo ich habe das "Backblech" seit ca. 15 Jahren drunter, gab bisher keine Probleme.

Vorraussetzung ist natürlich das alles andere was mit Wärmeabfuhr zu tun hat in Ordnung ist.

Wer will kann ja an der Vorderseite Löcher bohren, so ca. 15mm Durchmesser und Abastand.

Dann bläst der Fahrtwind die Luftvorne rein und hinten kann sie wieder verschwinden.

Das Blech sollte so ca. 25-30mm hoch sein, da kan man gut Lüftungslöcher bohren. Das begrenzt natürlich die mögliche Ölmenge aber wir reden hier ja von Tropfmengen und nicht von größeren Flüssigkeitsansammlungen die beim Bremsen und Beschleunigen in der Wanne herumschwappen.

Obwohl, auch keine schlechte Idee, einmal die Woche ein zünftiger Kavalierstart und die Wanne ist wieder voll aufnahmebereit.

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Vielen Dank für die Info.

Ich denke ich werde das mal angehen - das mit dem Blech, nicht das mit dem Kavalierstart

Gruß

Thorsten

Hallo Peter,

Das Backblech also einfach am Unterboden festschrauben ?

Hab da, ehrlich gesagt, bisher ein wenig "Manschetten" vor.

Temperaturmässig kann sich da nichts stauen? 1500er und Hitze ist ja so eine Sache...

VG

Thorsten

Zitat von mpohner

kein Problem, wird sofort geliefert,

auf den Bildern fehlen noch die Löcher im seitlichen Schenkel zur Befestigung am Boden.

Das ganze wird mit 4 Blechschrauben und großen U-Scheiben montiert. Die Breite ist ungefähr der äussere Abstand der Rahmenausleger. Hinten geht's bis dorthin wo der Boden anfängt, vorne bis vor die Riemenscheibe. Gilt alles für die A-Maschine, beim 1500er könnte es etwas anders aussehen. Ich habe auch noch einen TR6 wo ich auch so eine Wanne gebaut habe, da gab es Probleme mit dem Auspuff, aber wie gesagt ich weiss nicht genau wie das beim Midget aussieht.

Vielen Dank.

Das sieht doch schon mal vernünftig aus. Mal schauen, ob sich sowas am 1500er realisieren lässt. Bin da noch in der Findungsphase

Zitat von Holger Hermann

Hallo,

ich habe auch schon von alten Backblechen mit Schaumstoffeinlage gelesen.

Grüße Holger

Genau so ein Backblech mit Vlies hab ich im Kofferraum dabei um im Notfall unerwünschte Flecken zu verhindern. Auf die Dauer ist das allerdings ein wenig umständlich. Was fest installiertes wäre da schon fein. Mal schauen was da machbar ist.

VG

und einen schönen Abend

Thorsten

Zitat von mpohner

ich hatte es glaube ich schonmal geschrieben, beim 1,2L-Motor habe ich den Umbau von Limora eingebaut. Es musste am Umbaukit nichts nachbearbeitet weden, allerdings schleifte der Bund der Schwungscheibe (wo die Kurbelwelle eingesetzt wird) etwas am Siri. Musste so um ca. 2 mm abgefräst werden.

Schlimmer war, das nach kurzer Zeit die Kupplung durchrutschte weil sich Öl durch die Gewinde der Schwungradschrauben durchgearbeitet hatte und dann in der Mitte des Schwungrades schön zwischen die Kupplung lief, nicht soviel das es tropte, aber immerhin soviel das nach relativ kurzer Zeit die Kupplung im Eimer war. Also unbedingt die Schrauben mit Dichtmittel einsetzen.

Der Umbau wurde vor mehr als 10 Jahren gemacht und ist immer noch einigermaßen dicht.

Aber zum Glück gibt's an den Fahrzeugen noch genug Stellen wo noch was raustropfen kann.

Ich habe auch noch eine "2. Ölwanne" montiert, die von vorne bis unters Getriebe reicht. Durch die zwei Rahmenlängsträger ist das auch einfach zu montieren und behebt alle eventuellen Öltropfer, und der Midget markiert seinen Parkplatz auch nicht mehr. Die Wanne muß beim Ölwechsel natürlich ab, dann ist da ein bisschen Öl drin, das halt mit einem Papiertuch rausgewischt wird.

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Das mit der "2. Ölwanne" hört sich interessant an. Mein 1500er markiert auch gerne Parkplätze. Wie hast du das gelöst? Gibt's da evtl. Bilder von, die du hier einstellen könntest? Wäre für Tipps dankbar.

VG

Thorsten

Hallo Piet.

Hast ne PN.

Viele Grüße aus Radevormwald

Thorsten