Na so schlimm wie auf meinen Fotos wird es schon noch sein. ?
Man kann solche Bereiche gut mit dem Smartphone prüfen (Foto, ggf. Video, im Zweifel mit zusätzlichem Licht).
So prüfen wir bei Wartungen auch regelmäßig das Außrücklager über die Wartungsöffnung vom Getriebe.
Viele Grüße
Michael
Servus Uli,
ja du hast eine moderne Lenkung. Prüfe bitte mal die Verschraubung zwischen Lenksäule und Lenkung. Stelle ggf. mal Fotos ins Forum, ich denke da passt was nicht. 
Viele Grüße
Michael
Hallo Rainer,
möglicherweise deshalb (siehe Foto).
Viele Grüße
Michael
Servus Micha,
ich verwende Silikonspray, dann flutscht es super. Vielleicht ist der Schlauch auch nicht der passgenauste ?
Die Schelle hast ja bestimmt weit genug nach hinten geschoben...
Viele Erfolg
Michael
Hallo zusammen,
wir verbauen in unseren Spridgets Batterien die Golf 3 1,6L Benziner kompatibel sind. Bevorzugt Varta Blue Dynamik. Diese werden am Ende der Saison aufgeladen und einmal im Winter bzw. vor der Saison. Die älteste sollte nun etwa 8 Jahre alt sein und funktioniert bestens.
Wir fahren kurz und langstrecke, warum auch den Midget nicht zum Einkaufen nehmen (wenn voraussichtlich alles reinpasst)?
Macht euch nicht ständig verrückt!
Öl, Wasser, Benzinstand prüfen und zufahren. Wartung nach Werkstatthandbuch und gut. So wie vor über 50 Jahren...
Viele Grüße
Michael
Servus Gino,
wir haben einen UNSINN PKL 1536-10-1750.
Gebraucht nich einfach zu finden aber mit weniger als 2 Meter Breite schmaler als das Zugfahrzeug (Top in jeder Baustelle), kipbar so das keine Laderampen benötigt werden, Einachser somit auch von Hand leicht zu schieben und zu drehen und mit den erhältlichen Ladebordwänden wird er zum alleskönner. Ob Umzug, Möbelkauf, Baumarkt, Renovierung oder Abfallentsorgung - der Hänger für alle Fälle. Manche haben sogar noch eine Plane, dann steht der Spritget sogar im trockenen.
Eine Winde ist auch montierbar ? und der Hänger läuft super hinterher. Im Vergleich zu einem "großen" Autotransporter (hatten wir zuvor öfters ausgeliehen - vielleicht auch eine Option für dich?) ist er auch recht spritsparend hinter dem Zugfahrzeug.
Viele Grüße
Michael
Ich verstehe das mit den Adaptern auch nicht, wenn Speichenräder dann so wie vom Werk mit der schmalen Achse.
Es sollte doch inzwischen hinreichend bekannt sein das die Verwendung der Adapter ziehmlich gefährlich ist.
Bei sicherheitrelevanten Dingen wünschte ich gelegentlich schon das der TÜV mal genauer schaut. Der freundliche Hinweis, dass die montierten Reifen schon 10 Jahre alt sind ist doch wünschenswert, es geht um eure Sicherheit!
Ja ich hab mir sagen lassen es gibt Spridgetfahrer die auf 10 Jahre alten Reifen sogar noch ausreichend Profieltiefe haben. Bei mir klappt das nie ?
Wie auch immer auf der Autobahn oder auf kurvenreichen Straßen vom eigenen Rad überholt zu werden endet bestimmt nicht so glimpflich wie innerorts.
Viele Grüße
Michael
Hallo Manfred,
bitte prüfe einmal dein PCV-Ventiel. Gelegentlich ist ein defektes auch für hohen Ölverbrauch verantwortlich. Ist ja schnell gemacht...
Viele Grüße
Michael
Alternativ soll laut dem Midget and Sprite Club UK auch dieser passen:
72023-51E BREMSLICHTSCHALTER ORIGINAL HARLEY SPORTSTER SOFTAIL TWINCAM EVO
Viele Grüße
Michael
Hallo zusammen,
und falls Ihr Bleizusatz nutzt bitte berücksichtigen, dass die Pumpe diesen auch verträgt. Die Hardy haben meiner Erinnerung nach damit so ihre Problemchen.
Viele Grüße vom Bodensee
Michael
Hallo zusammen,
falls jemand noch einen Kofferraumdeckel benötigt, gerne bei mir melden.
PS: Mein Vater hat auch seit mehren Jahrzehnten einen verschraubten Gepäckträger am Midget. Gelegentlich recht praktisch. An Lackfehler wegen des Trägers kann ich mich spontan nicht erinnern. Allerdings hat der Midget auch eine schöne Patina, der Lack ist ja schon älter als ich 
Viele Grüße
Michael
Hallo zusammen,
ich hab auch so meine Erfahrungen mit dem 10CC und Zylinderkopfdichtungen... Block & Kopf geplant Stehbolzen löcher angesenkt, diverse Kupferdichtungen vergeblich getestet usw.
Nun hält er schon seit deutlich über 7500km (müsste mal in der Wartungsdoku nachschauen), verwendet habe ich die Pappdeckeldichtung in Kombination mit:
Permatex Copper Spray-A-Gasket Kupferspray (wird oft in der USA verwendet)
Unser anderer 10CC Motor hat nach dem Wechsel der Kopfdichtung (Kupfer) vor vielen Jahren wegen Wasseraustritt auf der Lichtmaschinenseite noch keinerlei Probleme gemacht.
Meiner Kenntnis unterscheiden sich die Dichtungsqualitäten enorm. Für die 1275iger gibt's nach meinen damaligen Recherchen bessere Dichtungen/mehr Auswahl als für die kleinen Motoren.
Viele Grüße vom Bodensee
Michael
