Rostyles: Mit oder ohne Hump

Hallo Frank,

nach meiner Kenntnis

- gibt es keine Rostyles für die Spridgets, die einen Hump haben

- ist nach heutigen Anforderungen ein schlauchloser Betrieb auf Rostyles deshalb nicht zulässig.

Dennoch wurden und werden viele Spridgets - teils aus Unkenntnis - auch heute schlauchlos gefahren. Dass dies technisch möglich ist, geht sogar aus einem Teil der originalen Bedienungsanleitungen/WHB hervor, in denen der schlauchlose Betrieb genannt ist. Vermutlich war dies früher auch ohne Hump zulässig.

Hallo Frank,

ja, die von mir genannte "Unkenntnis" bezieht sich i. W. auf die Reifenhändler.

Die heutigen Reifen sind tatsächlich nicht mehr auf Schläuche ausgelegt und innen zu rauh oder sogar mit einer Struktur versehen, die den Schlauch über Gebühr beanspruchen und ggf. sogar zu einem Abreißen des Ventils führen kann. Daher gibt es Fabrikate, die vom Hersteller ausdrücklich als nicht für Schlauchbetrieb gekennzeichnet sind.

Ich fahre jetzt seit 11 Jahren (ca. 50.000 km) mit Schläuchen und hatte nur zu Beginn 1 x einen durchgescheuerten (Billig-)Schlauch. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass Continental-Reifen offenbar mit den Schläuchen harmonieren.

Es hat sich bei der Montage als wesentlich herausgestellt, dass

- der Reifenmonteur die Innenseite der Reifen unter die Lupe nimmt und ggf. etwas glättet

- man keine no-name-Schläuche, sondern Markenware verwendet (Michelin-Schläuche haben sich bewährt)

- auch das Felgenband kontrolliert und ggf. erneuert wird

- die Felgeninnenseite zumindest dort rostfrei ist, wo das Felgenband nicht hinreicht

- der Schlauch kräftig mit Talkum gepudert wird vor dem Einbau.

Dass dies alles nicht zu Dumping-Preisen erhältlich ist, dürfte klar sein. Zumal dann, wenn auch noch ein korrektes Auswuchten auf einer Maschine hinzukommt, auf der die Felge über die Bolzenlöcher aufgespannt wird (da das Mittenloch nicht zentriert ist).