N`Abend zusammmen,
der Titel sagt´s ja schon. In meinen HS2 sind die "langen" 8103 Dämpfer verbaut, empfohlen werden aber für den 1275er eigentlich die 8114 Dämpfer mit der kürzeren Kupferspindel. Die 8103 lassen wohl einen anfangs kurzzeitig ungedämpften Kolben zu mit Minischub an fetterem Gemisch beim Gasgeben, die 8114 sind über den ganzen Kolbenweg gleichmäßiger (wenn ich das richtig verstanden habe).
Habt ihr schon mal den Unterschied "erfahren"? Empfehlungen?
Moin Marcus,
8114 sagt Burlen
Fröhliche Weihnachten
Ragnar
Genau, danke Ragnar, Empfehlung ist 8114. Aber wie macht sich das bemerkbar?
Wo liegt die Verbesserung beim Fahren gegenüber den 8103?
Wenn ich das wüsste Marcus!
er fährt auch mit 8103, habe ich an meinem 1098 ausprobiert.
Sie dämpfen anders nehme ich an aber welche auswirkungen das hat???
Was ich noch weiß, die 8103 gehören in den HS1 Vergaser
Wie gesagt, ich habe keinen Unterschied beim 1098er mit 8103 und 8114 bemerkt.
Sollte es aber so sein wie du beschreibst, dürfte es beim Beschleunigen anfangs mehr Sprit gegben. Das müsste zu einer besserern Beschleunigung führen. Ob man die bemerkt?
Schöne Grüße
Ragnar
