Hallo Stolli,
so eine ähnliche Idee hatte ich auch und werde sie, wenn der Frust nachlässt auch ausprobieren. Die Mutter sitzt jetzt oben bündig mit dem Gewinde.
Ich schreibe Moss an ob sie mir Kronenmutter zuschicken weil der Mist nicht funktioniert.
Mal sehen was die Antworten.
Schöne Grüße
Ragnar
Ich habe keinen Schlagschrauber!!
Moin zusammen,
Manfred. dass ist für mich Schönreden von Schrott was du schreibst!
Ich habe nämlich genau das Problem, dass diese Mistdinger von selbstsichernden Mutter nicht festzuschrauben sind.
Das Gewinde des Spurstangenkopfes dreht sich mit.
Wie kriege ich die blöde Mutter jetzt fest?
Umrüsten auf die alten Muttern geht nicht, weil das Gewinde eine anderes ist!
Schöne Grüße
Ragnar
Für meine Stimmung gibt es nicht einmal einen Smiily
Ist mir egal, mein Problem habe ich mit WD 40 und Hebelkraft gelöst!
Schöne Grüße
Ragnar
Ja Piet stimmt.
WD40 habe ich gestern benutzt und heute ließ sich der Spurstangenkopf abschrauben.
Schöne Grüße
Ragnar
PS: Schau mal #13
Moin zusammen,
Geschafft!!
Ja die Einfräsung passt für einen 14er Schlüssel. Aber die Hebelwirkung reichte nicht aus.
- Wasserpumpenzange auf die Einfräsung
- Kronenmutter auf das Gewinde des Spurst angenkopfes
- Nuss mit Verlängerung auf die Mutter
- Drehen -> fertig
Was mich an den neunen Spurstangenköpfen (Moss) ärgert ist das Gewinde und die dazugehörige Mutter.
Alt: 11/16 Kronenmutter mit Splint
Neu 3/4 selbstsichernde Mutter.
Schöne Grü0e und Danke
Ragnar
Moin zusammen,
unter #1 bat ich um sachdienliche Antworten!
Schöne Grüße
Ragnar
Moin zusammen,
also schau ich was die Zeit bringt!
Morgen ist auch noch ein Tag.
Schöne Grüße
Ragnar
Moin zusammen.
links bin ich fertig geworden. Wie?
Alles zusammen gebaut gelassen.
Die Gummimanschetten gelöst.
Den 15/16" Schlüssel angesetzt und in die richttige Richtung gedreht und sie ist lose
Lenkgebel abgenommen und ich konnte den Spurstangenkopf abdrehen.
Rechte Seite:
Die Gummimanschetten gelöst.
15/16 in die richtige Richtung und lose ist die Mutter.
Der Lenkhebel ging problemlos herunter.
Leider lässt sich der Kopf nicht drehen!
Ich habe WD 40 versprüht und hoffe auf die Zeit.
Schöne Grüße
Ragnar
Danke Dieter,
aber das Ding dient doch dazu Kugelkopf und Lenkhebel zu trennen.
Das ist zumindest links nicht das Problem und rechts ist das Spiel größer.
Ich komme drauf zurück.
Jetzt wird erst einmal versucht die Mutter zu lösen.
Schöne Grüße
Ragnar
Kofferraumdeckel offen lassen? Damit kenn ich mich nicht aus 
Moin zusammen,
Also die Batterie ist leer.
Warum?
Defekt, zu alt oder nicht richtig von der Lima geladen?
Um die passende mechanische Batetie zu bekommen reicht eigentlich die zigstellige Nummer der Batterie.
Schöne Grüße
Ragnar
Hallo Tom,
du kannst auch einfach die Batterie deines Familienautos direkt an den Midget hängen ohne dessen Batterie und starten.
Dazu Massepol am Midget runter, dann den Pluspol runter.
Jetzt kannst du das Starthilfekabel an die Leitungen des Midgets hängen ABER Vorsicht!!!!!
Der Pluspol darf nicht an die Karosse kommen sonst hats du einen dicken Kurzsschluss!
Am besten geht es zu zweit. Einer passt auf die Plusleitung auf, der andere startet kurz.
Wenn er jetzt druchdreht ist die Batterei hinüber.
Viel Erfolg
Ragnar
Moin zusammen,
Spurstangenkopf ist gemeint (außen)
Lenkhebel und Spurstangenkopf lassen sich problemlos trennen.
Wie drehe ich den Spurtangenkopf runter?
Schöne Grüße
Ragnar
Moin zusammen,
Claudio, ich habe die Firma Peter M. aufgerufen
Da Claudio dort einzukaufen scheint, ist er mit der Quliät und den Preisen zufrieden.
Ich werde den Teufel tun und sagen ist zu teuer oder taugt nichts. Ich hbae mit der Frima keine Erfahrung.
Was mir auffiel ist, sie schreiben dort:
Typ: GIRLING
In der Ausführung mit 2 bzw. 3 Kolben, mit und ohne Handbremsvorrichtung.
Hierfür liefern wir Dichtsätze, Bremskolben, Bremsbeläge, Handbremsbeläge, Belag-Haltesstifte, Kanaldichtringe und Entlüfterventile etc.
Wie gesagt ich will die Dinge nicht schlecht reden, aber wer ist der Hersteller?
Schöne Grüße
Ragnar
Moin zusammen,
nehmen wir an die Batterie im Midget ist defekt (Zellenschluss). Was passiert wenn ich Fremdstarte?
Ich würde die Midget Batterie einen Tag ans Ladegerät hängen und dann noch einmal starten. Dreht der Anlasser ordentlich? Dann wird er der Motor auch anspringen.
Dreht er nicht ordentlich, schalte mal das Licht ein und schau wie trübe es aussieht.
Du kannst auch einfach die Batterie deines Familienautos direkt an den Midget hängen ohne dessen Batterie und starten.
Öl im Vergaser würde ich einfach wieder auffüllen und öfter kontrollieren.
Schöne Grüße
Ragnar
Moin zusammen,
ich muss die Spurstangenköpfe austauschen, da sie „excessive play“ haben.
Die Kronenmutter lässt sich leicht entfernen.
Die Locknut ist wirklich „Lock“. Wie bekomme ich das Kugelgelenk herunter?
Ein passender Maulschlüssel und ein Versuch den Spurstangenkopf zu drehen schlug fehl!
Bitte keine Gedichte oder Bilder die vielleicht der Unterhaltung dienen aber sonst keinen sittlichen Nährwert haben.
Sowas kostet nur unnötig Zeit, Speicherplatz und nervt!
Also bitte nur sachdienliche Antworten!
Schöne Grüße
Ragnar
Moin zusammen,
Christoph hatte recht! Das steht so nicht im Handbuch!
Vor 100 Jahren habe ich das gemacht und mich nicht mehr daran erinnert.
So wie Christoph es beschrieb wollte ich es versuchen. Es hat geklappt!
Den Schmiernippel habe ich damals wohl mit der Halterung zusammen reingedreht.
Bei Gelegenheit versuch ich ihn vernünftig rauszukriegen.
Was diesen Sperrbolzen unten betrifft, der geht "locker" raus und rein.
Jetzt muss nur die Feder wieder rein, dann ist links fertig.
Schöne Grüße
Ragnar
Von wegen!
Nur Tipps habe ich hier keine gekriegt, darum ist das Thema für mich durch!!
Gut das es Econobox Garage gibt Episode 73! Bugey Build
Da wird geholfen.
Schöne Grüße
Ragnar
Thema ist durch
Video 2 Batterie leer.
Er dreht doch gar nicht durch.
