Hallo zusammen,
erste Ergebnisse aus dem Labor:
Peilstab 12CE
20,44 mm Abstand Min ↔ Max
22,92 mm Abstand Boden ↔ Min
Peilstab 10CG
15,79 mm Abstand Min ↔ Max selbst geeicht
12,71 mm Abstand Min ↔ Max
27,36 mm 22,92 mm Abstand Boden ↔ Min
Peilstab 10CC
20,31 mm Abstand Min ↔Max
22,76 mm Abstand Boden ↔ Min
Schöne Grüße
Ragnar
Hallo zusammen,
Zu Weihnachten hoffe ich fertig zu sein.
Was ist eigentlich das Problem daran, dass man einmal den Peilstab eichen will?
Schöne Grüße
Ragnar
spinnst du?
Stolli,
Dann sind 12,7mm zwischen max und min wievielte
0,1 x4=0,4 l.
Ich tippe mittlerer Weile bei der min max Differenz auf 1 pont imp. Das sind Standardwerte mit denen die damals gerechnet haben.
Ich mache den Ölwannentest.
Also habe ich die Jahre über alles richtig gemacht..
Schöne Grüße
Ragnar
Marcus, dann kannst du doch die Frage beantworten!
Wie viel Öl schüttest du bei Ölwechsel mit Filter rein?
3,7 oder 3,9 oder 4 oder 4,1l oder eine ganz andere Menge?
Ich hatte mich bislang an 3,7 l inkl Filter gehalten und einem min/max Unterschied von 1l.
Schöne Grüße
Ragnar
Moin Stolli,
Du kommst auf 4l beim A35. Wenn du mal ganz oben schaust findest du alle Mengenangaben für den Ölinhalt mit und ohne Filter.
Da gehen sie von der alten Patrone mit 1 pint aus.
FROSCH 4,1L und dann plötzlich 3 7l die Menge die ich immer reingeschüttet habe. Wieso plötzlich 0,4l weniger mit Filter.
In meinen OC21 habe ich knapp 0,3 hineingekommen.
Mein Peilstab schleift/kratzt am Ölwannenboden ohne wirklich aufzuliegen.
Ist das so richtig für serienmäßige Peilstäbe?
Ich werde in eine Ölwanne jetzt soviel Öl hineingiessen bis die untere Markierung erreicht ist. Dann schütte ich weiter bis zur max Markierung.
Ich bin neugierig was da rauskommt. Dann lege ich eine alte Kurbelwelle (10CG) rein und fülle auf 4 l auf. Mal sehen was da noch an Platz ist.
Schöne Grüße
Ragnar
Hallo zusammen,
da keiner die Antwort weiß habe ich Mahle angeschrieben mal sehen was die sagen.
Schöne Grüße
Ragnar
12,7mm = 0,5 inch
Hallo Bob,
demnach sind es 3,7l Motoröl. Mehr hatte ich nie eingefüllt. Weil das der Wert war, der mir seit dem 9CG Motor und alle folgenden bekannt war.
Danke für die Mühe
Ragnar.
Hallo Jagdoc,
das ist genau der Grund warum ich wissen will wieviel Öl inklusive Filter da rein gehört, damit ich meine Markierung überprüfen kann. Nur scheint die Antwort auf diese Frage alle zu überfordern.
Schöne Grüße
Ragnar
So steht es im Betrisbshandbuch des Austin Healey Sprite von 1959 auf Seite 36:
Oelstand: Der Oelstand sollte nie mehr als 12,7 mm unter dem
<<FUll>>-Zeichen am Oelmesstab sein, Vor dem Ablesen des Oelstandes
ist der Messtab abzuwischen. Der Oelstand kann nur richtig
gemessen werden, wenn der Motor stillsteht und sich der Wagen
auf ebenem Boden befindet.
Marcus das ist doch egal was für einen A-Serien Motor ich drin habe oder ändert sich dann die Frage oder die Ölmenge?
Hier noch einmal zum Lesen:
Hallo zusammen,
ich habe einen 12CE Motor neu aufgebaut.
Er hat einen modernen Schraubfilter der gerade hängt.
Der Ölpeilstab steckt senkrecht in einer selbst gebauten Halterung.
(Ich erkläre nicht warum!!!)
Der Peilstab stößt fast am Olwannenboden auf.
Ob die vorhanden Markierungen dadurch dem Original entsprechen ist unbekannt!
Also muss ich wissen wieviel Öl inklusive Filter maximal eingefüllt wird (= Markierung Full oder max)!
Könnt ihr mir jetzt eine vernünftige Antwort geben?
Ja
Nein
Vielleicht
Wieviel Öl?
Ist das so schwer?
Genervte Grüße wegen der vielen Gegenfragen
Ragnar
Hallo zusammen,
Ich habe mich immer an die 3,7l gehalten.
Jetzt lese ich was in den offiziellen Handbüchern 4,1 .
Das sind 0,4 l mehr. Ich finde das ist nett ganze Menge.
Mein Peilstab hat Markierungen für min und max. Es kommt aber darauf an wie tief er in der Ölwanne hängt damit die Markierungen passen.
Aber ich mach es anders. Ich frag nicht mehr so kompliziert
Vielleicht bekomme ich dann eine vernünftige Antwort.
3,9 l Öl inklusive Ölfilter in einen 9c Motor ist das die richtige Menge?
Schöne Grüße
Ragnar 
Guten Morgen Frank-Uwe,
Ich habe mich bis jetzt an die 3,7 gehalten.
Jetzt will ich aber wissen wie viel wirklich hinein gehört.
Der neue Motor hat einen markierungslosen Peilstab.
In den 9c gehören 3,5 in den Motor und 0,6 in den Filter.
Das sind 4,1l.
Plötzlich steht da was von 3,7 inkl Filter. Das ist doch nicht logisch.
Schöne Grüße
Ragnar
Nein, das muss in einem deutschen Text gestanden haben. Ich suche ihn noch Bob.
Viel interessanter sind die seltsamen Mengenangaben.
4,1 l oder 3,7l
Gute Nacht
Ragnar
Hallo zusammen,
auf der Suche nach der Kapazität des Ölfilter OC 21 bin ich auf folgendes gestoßen:
Betriebshandbuch Austin Healey Sprite von 1959
948 ccm (9C)
Ölinhalt Motor 3,5 l
Ölinhalt Filter 0,6l
Werkstatthandbuch Austin Healey Sprite
948 (9C)
Ölinhalt Motor 6 pints (imp) 3,41 l (umgerechnet)
Ölinhalt Filter 1 pint (imp) 0,57 l (umgerechnet)
Betriebshandbuch Austin Healey Sprite Mk I and II
948 C, 948 CG, 1098 CG
Ölinhalt Motor inkl Filter 3,7 l
BMC Light Sports Cars Austin Healey Sprite Mk II – IV MG Midget Mk I – III
Ölinhalt Motor incl Filter 6 ½ Imp pints (7,8 US pints) = 3,7l
Ölinhalt Filter 1 Imp pint (1,2 US pints)
Midget Owners Handbook 1967
Ölinhalt lnkl Filter 3,7 l
Werkstatthandbuch Austin Healey Sprite Mk II – IV MG Midget Mk I – III 1969
948 (9CG)
Ölinhalt Motor 3,7 l inkl Filter
Ölinhalt Filter 1 pint (imp) 0,57 l
Die Mengen haben sich weder beim 1098 ccm noch beim 1275 ccm geändert.
Welche Angabe stimmt denn jetzt?
Bezüglich der Differenz zwischen Max und Min bin ich auf eine ganz interessante Zahl gestoßen:
Der Ölstand darf nicht 12,7 mm unter Max fallen. Ich weiß leioder nicht mehr wo ich das gelesen habe suche aber weiter.
Schöne Grüße
Ragnar
Hallo Thomas,
Asche auf mein Haupt 11/18 ist schon entsorgt habe ich gerade festgestellt
Ich kann dir leider nicht helfen.
Aber ich frage mal einen MB Trucker ob er das Heft noch hat, weil der fährt so nen Mercedes Laster.
Schöne Grüße
Ragnar
Krieg ich hin Thomas.
Ich muss nur die Zeitung suchen.
Schöne Grüße
Ragnar
Hallo zusammen
Venn die empfohlene Flüssigkeit nicht erhältlich ist, können
die folgenden Oele als zulässiger Ersatz dienen:
Shell Donax A.2, Wakeficlds Castrolite, Mobiloil Arctic, Esso
Hydraulic (Medium), Duckham's I\.P.20, I1P Errergol S.4.E.20.
Das steht im Handbuch Austin Healey SPrite von 1959!
Also SAE 20 ist das richtige Öl für die Hebelstoßdämpfer
Schöne Grüße
Ragnar
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