Nun ist das zwar völlig richtig, dass der originale Verteiler auch absolut ausreicht und es bedarf auch keiner "Sportzündspule oder so, aber man darf nicht vergessen, dass mit dem Verschleiß schon des Nockens des Kontakts sich dann die Zündung verstellt, und wie oft fehlt das Filzteilchen oder wird gar der Verteiler nicht geölt, sodass der auch ausnudelt und dann ganz gewagte Zündwerte dadurch herauskommen. Da finde ich nen Aldon oder 123 eine ganz probate und nicht unangebrachte Modifikation, die zur Zuverlässigkeit durchaus beiträgt. Nicht zur Leistungssteigerung wohlgemerkt, zur Zuverlässigkeit.
Hallo,
für meinen Alltagswagen trifft das ganz gewiß zu, aber bei meinem Oldtimer macht es für mich den Reiz aus, abzuschmieren, Öl zu wechseln, Kontaktabstand und Verschleiß zu prüfen, ec. pp.
