Hallo Stefan,
die Nut wird bei der Herstellung der Lenksäule über die Bohrungen mit Kunststoff ausgefüllt, was die beiden Lenksäulenteile verbindet. Bei einem Aufprall soll der Kunststoff abscheren, sodass der eine Lenksäulenteil in den anderen eingeschoben wird und dadurch ein Teil der Aufprallenergie aufgenommen wird.
Ich weiß, dass Spridgeteers und auch MGB-Fahrer diese Lenksäulen wieder fixiert haben, indem sie Heißkleber in die eine Bohrung eingepresst haben, bis der Kleber an der anderen Bohrung wieder raus kam (sodass die Bohrungen und die zugehörige Nut wieder gefüllt sind).
Diese Reparaturmethode ist dort beschrieben: https://www.mgexp.com/article/…eering-column-repairs.337
Andere haben die Lenksäule durchbohrt und mit einem durchgesteckten Splint verbunden, der im Fall des Falles abscheren soll. Hoffentlich weiß der Splint das.