Beiträge von Andi79

Zitat von Holger Hermann

Ich selber hatte innerhalb von 12 Monaten vier mal den Motor raus,
bis er nicht mehr ölte.
Die Änderungen waren dann:

-Simmering umbau Kurbelwelle

-Simmering umbau Getriebeeingangswelle
-Kurbelgehäusebelüftung umgebaut
Keine Ölflecken mehr...
Grüße Holger

P.S. Seit dem einen elektrischen Seilhebezug in der Garage.

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Hallo Holger,

vielen Dank für die Information! Wenn es soweit kommen sollte bin ich dann leider raus. Das traue ich mir nicht zu und da hört mein technisches Verständnis auch irgendwann auf.

Gibt es im Ruhrgebiet eine verlässliche Adresse für diese Arbeiten?

Vielen Dank und beste Grüße aus Essen!

Zitat von Holger Hermann

Hallo zusammen,
wenn die Ölwanne eingesetzt wird, ist es wichtig, ein wenig Dichtungsmittel an den Enden der Korkstreifen zu verwenden.
Ist das richtige Öl verwendet worden ?

20 W 50
Ich hatte einmal Einlauföl probiert, das war eine SAUEREI!
Grüße Holger

Hallo Holger,

es wurde 20W50 Öl verwendet. Die Streifen wurden auch mit Dichtmittel eingesetzt.

Werde morgen mal auf die Such gehen und hoffe einen Fehler zu finden der hoffentlich nicht die Konsequenz „Motor muss raus“ bedeutet!

Zitat von froschfahrer

Hallo Andreas,

ist im Getriebe Hydrauliköl eingefüllt? Dann kannst Du mal am austretenden Öl riechen ob es nicht evtl aus dem Getriebe kommt. Auf dem Bild ist eine Ölspur zu erkennen die aus dem Bereich der Ausrückgabel zu kommen scheint.

Hallo Stefan,

leider ist im Getriebe und Motor das identische, frische Öl drin!

Ich hab aber auch die Feuchtigkeit an der Gummimanschette der Ausrückgabel gesehen!

Ich glaub, so langsam sind meine Grenzen als Jungschrauber überschritten! 🙈

Hallo Jörg,

Ich habe einen 1275 Motor. Als die Ölwanne runter war, sind nur noch schwarze, dünne Fragmente der runden Dichtung zum Vorschein gekommen. Die Reste Waren auch knüppelhart! Ersetzt wurden diese durch die Korkdichtung! Meinst Du, da könnte der Fehler liegen?

Guten Abend in die Runde,

voller Freude wollte ich heute mit neuem TÜV und frischer Ölwannendichtung die erste Runde drehen. Leider habe ich extremen Ölverlust. Allerdings an anderer Stelle. Sonst war immer meine Ölwannendichtung für den ein oder anderen Ölfleck verantwortlich aber nun drückt sich Öl aus der Getriebeöffnung wo diese kleine Splint rausbaumelt. Wie kommt da jetzt Öl hin und was kann das sein?

Es sieht wenig aus ist aber eine echt große Menge die da rausläuft.

Habt Ihr eine Idee??

Habe vorhin kurz mit Marcus telefoniert und er brachte die Idee ins Spiel, dass durch die neue Ölwannendichtung nun zu viel Druck dafür sorgt, dass sich das Öl seinen Weg in die Getriebeglocke sucht.

Jetzt stehe ich echt vor einem Problem wo mein Schrauberhorizont aufhört.

Bin für jede Idee dankbar!

Viele Grüße aus Essen

Andreas

IMG_9938.jpg

Hallo zusammen!

Ich habe im letzten Jahr meinen alten undichten Kühler gegen einen aus ALU getauscht. Definitiv einer aus dem Land der aufgehenden Sonne. Verarbeitung war aber TOP und der Preis mit 89 € unschlagbar.

Ich bin voll zufrieden und er macht, was er soll!

VG Andreas

Guten Abend,

bin leider erst jetzt dazu gekommen die Nachricht zu lesen. Tank und Lage sind bei mir identisch! Sogar den identischen Kühler habe ich verbaut Bei mir ist aber nur eine Leitung angeschlossen.

Diese sitz auf der Entlüftung unten am Gehäuse!

Vielleicht kann Marcus ja noch ein Bild machen, wo die anderen Enden der Schläuche zu sehen sind. Würde mich sehr interessieren.

Vielen lieben Dank und herzliche Grüße aus Essen.

Andreas

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Einschätzung! Dann ist mein ursprünglicher Plan ja nicht ganz so schlecht.

Ölwanne runter, neue Dichtungen rein. Ventildecke ist mittlerweile dicht. Restlichen Stellen sehen auch gut aus. Ich habe auch eine Catch-Tank für die Kurbelgehäusebelüftung nachgerüstet.

Dann schauen wir mal, wie es danach aussieht. Die Idee mit dem Blech von @mphoner ist dann ja noch eine gute Sache, wenn es immer noch tropfen sollte.

Vielen Dank!

Grüße Andreas

Hallo zusammen,

normal gehört ja 20W50 als Motoröl in meinem Midget. Da bei mir der Ölwechsel ansteht hab ich mal ein wenig gestöbert und bin auf den Tip mit Penrite 20W60 gestoßen. Hier soll der Ölverlust etwas eingedämmt werden und sich die andere Ölbeschaffenheit positiv auf den Öldruck auswirken.

Habt Ihr da Erfahrungen für mich?

Viele Grüße aus Essen!

Andreas

Zitat von major_healey

Hallo Andreas,

was bedeutet "hält ganz gut"?

Hält oder hält nicht oder hält manchmal oder ...?

Hallo zusammen,

hält ganz gut heißt.... bis jetzt ist es nicht mehr auseinander gegangen! Die Idee mit dem Heißkleber finde ich auch sehr gut. Halte ich mal als Backup im Hinterkopf.

Ich hatte allerdings auch das Problem, dass die Verschraubung unten auf dem Lenkgetriebe sich immer gelockert hat. Hier habe ich mittlerweile auch Ruhe!

VG aus Essen!

Andreas

Hallo in die Runde,

habe auch bei mir die beiden Teile mit Kunststoffschrauben fixiert. Hält bis jetzt ganz gut!

VG Andreas

Hallo Björn,

habe im letzten Jahr auch das Gehäuse getauscht. Ich war der Meinung, es wäre verschlissen und daher würde das Hinterrad nicht mehr stramm sitzen.

Es mag sein, dass mache Gehäuse wirklich einen deutlichen Verschleiß aufzeigen. Bei mir war es definitiv ein Problem mit schlecht gefertigten Radlagern. Nach dem vierten neuen Radlager passte es dann final ganz gut!

Also lieber wieder hübsch machen und nach guten Radlagern suchen!

VG aus Essen!

Andreas

Ölwannen scheinen wirklich ein echt seltenes Gut zu sein... Passt vielleicht irgendwas von einem anderen Motor bzw. anderem Fabrikat??

VG aus Essen!

Andreas

Hallo Spritget Freunde,

suche für meinen MG Midget mit 1275 ccm Motor eine Ölwanne. Zustand erst einmal egal.

Viele Grüße aus Essen

Andreas

Hallo Axel,

ich habe die Factory Qualität gewählt. Ich wollte die Originale Optik des Kunststoffverdecks behalten und nicht die Stoffvariante haben. Ist deutlich dicker als die Aftermarket Option. Von Innen ist eine Art Futterstoff darin und nicht das reine Plastik.

Da Verdeck ist echt top verarbeitet! schicke nachher mal ein Foto vom Verdeck

VG

Andreas

Ich habe mir ein Verdeck direkt in England bestellt. Die Firma hat immer wieder Rabattaktionen. Zum Winter und aktuell zum Sommer 40% Aktionen.

Die Qualität ist wirklich super und die Abwicklung lief ohne Probleme! Alle Teile zur Montage waren dabei!

Prestige Autotrim Products Ltd - Premium Quality Car Hoods, Soft Tops, Convertible Tops and Interior Trim

VG Andreas

Hallo Volker,

dieser Suche möchte ich mich direkt anschließen. Ich hätte die gerne für eine Rechtslenker!

Die schlechten von L.... lösen sich nach einem Jahr schon wieder auf!

VG aus Essen!

Andreas

Suche nach einem Hardtop für meinen Midget aus BJ. 1972.

Gerne auch in schlechtem Zustand um es zu restaurieren.

VG aus Essen!

Andreas

Hallo,

ich habe mir vor ein paar Jahren den Steckschlüssel bei Limora bestellt. Funktioniert einwandfrei. Ist sehr robust und macht keine Macken an den Zentralmuttern.

Einfach mit dem Drehmomentschlüssel zu benutzen! Hat sich echt bewährt!

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[Blockierte Grafik: https://www.limora.com/media/5c/cb/bf/1677600058/sys__product_image__94951.jpg]Viele Grüße aus Essen!

Andreas

Vielen Dank an Jochen!

Meine Suche ist hiermit beendet!!

VG Andreas