Hallo,
Ein gründlicher Umbau! Man rät dazu alle Kunststoffteile zu tauschen um Probleme zu vermeiden. Also müsstest du das Innenleben ( die " medienberührenden" Kunststoffdichtungen) der hinteren Bremszylinder auch noch tauschen. Der Hintergrund ist, daß sich die Kunststoffteile die mit der Bremsflüssigkeit in Kontakt stehen mit dieser etwas " vollsaugen". Beim Wechsel auf Silikon können die dann wohl gerne mal kaputt gehen. Die Metallteile nehmen nur minimal Flüssigkeit auf und können bestimmt gespült werden. Also das ist nach dem Motto " safety first" 
!
LG
Volker
Moin Piet,
Ich hab einfach den Hersteller gefragt.
Der sagte, spülen bis nix fremdes mehr rauskommt und gut ist.
Hab ich gemacht. Bremst und kuppelt. Keine Probleme.
Ich habe es nicht überprüft aber gehört: wenn man Silikon von ATE nimmt ergibt die Mischung mit alter Bremsflüssigkeit Gelantine. Mit meiner Silikonflüssigkeit habe ich es geprüft, es blieb flüssig.
Das Zeug, das ich benutze gibt es auch bei Limora.
Schöne Grüße
Ragnar
Hallo Piet,
ich habe vor 4 Jahren auch den Umbau gemacht und dabei gleich auf STahlflex mit umgerüstet.
Alle Leitungen habe ich mit Alkohol gespült bis kein Dreck mehr aus den Leitungen kam. Dann alle Gummis in allen Zylindern erneuert. Läuft seitdem problemlos - einzig der Slave "saftelt" - aber das ist konstruktionsbedingt.
Entlüften war auch kein Thema. Befüllen, entlüften, eine Nacht stehen lassen, dann nochmal rundum entlüften - alles gut.
LG,
Wolfgang
