Kann man machen.
Kohlebürsten, Gleitlager + Kugellager => prüfen oder gleich neu.
Es macht auch Sinn, eine günstige gebrauchte Lima zu besorgen und diese in Ruhe zu überholen.
Oder - wenn ich sehe, was eine gebr. kostet - gleich die hier : https://www.ebay.de/itm/401184…X%3AIT&fromMakeTrack=true
Dann kannst Du die alte überholen!
Ja ich "stoße ins gleiche Horn":
Bei der Gleichstromlima sind die Kohlen ein Verschleissteil! Das ist bei den neueren Drehstromteilen anders, weil bei denen nur ein kleiner "Erregerstrom" durch die Kohlen fließt. Daher sind die Kohlen theoretisch bei letzteren für weit über 100.000 km gut (außer bei meinem alten Opel Corsa damals ...)
Wenn man die Kohlen so lange benutzt bis die rote Lampe (dauerhaft angeht) hat man eine gute Chance dass auch der Kommutator der Lima in Mitleidenschaft gezogen wird, was dann eine Reparatur häufig unwirtschaftlich macht... Ich rede da übrigens aus Erfahrung 
...
LG
Volker
... und beachte die weiße Schnur auf Jürgens Bild (habe ich gleich abgespeichert 
). Schöne Lösung, um die Kohlebürsten gegen die Federn zurückzuhalten, wenn man das hintere Lagerschild wieder aufsetzt.
Dann sage ich mal vielen Dank für die Info.
Bei dem Preis von der LIMA kann man nix verkehrt machen 
Kalli
