Hallo zusammen,
ich habe immer wieder das Problem das die Vergaser überlaufen, bzw. das Schwimmernadelventil nicht richtig schließt!
Heute wollte ich wegfahren, wieder ein Vergaser übergelaufen. Nach dem demontieren und reinigen alles wieder ok.
Ich habe einen Filter vor der Kraftstoffpumpe verbaut und auch neue Schläuche montiert.
Das ist immer ärgerlich und mit Zeitaufwand verbunden...! Habt ihr das auch hin- und wieder?
Was kann man da noch machen? Sind die SU Vergaser wirklich so empfindlich? Bei den anderen Kollegen...VW Käfer, Fiat, Renault, alles ebenfalls Oldtimer ist das kein Thema!
Danke für ein paar Tipps
Kalli