Hilferuf aus dem Alten Land

Hallo Peter,

Querlenker ohne Bohrungen sind nach meiner Kenntnis relativ selten geworden. Wenn es meine wären, würde ich die nicht unbedingt durchlöchern, sondern eher auf neue Querlenker setzen und für die ungelöcherten ggf. einen Käufer suchen, der einen Frosch original ohne Stabi und mit unversehrten Querlenkern aufbauen will.

Die Bremszangen sitzen üblicherweise 1a, zumindest wenn sie an einer Vorderradaufhängung montiert werden, die für Scheibenbremsen vorgesehen ist und auch alle dafür erforderlichen bzw. dazu passenden Teile verwendet werden. Der Versatz von 4 mm deutet darauf hin, dass da etwas nicht zusammenpasst. Das mit dem Abfräsen der Anlagefläche meinst du hoffentlich nicht ernst.

Hallo,

wenn ich mich recht erinnere, haben die Dreieckslenker mit Löchern für den Stabi Verstärkungen in dem Bereich innen eingeschweißt, die alten hatten das m.E. nicht, also bei solchen ohne nicht bohren!

Ansonsten ist ein Stabi sehr zu empfehlen, die Seitenneigung wird deutlich reduziert in schnellen Kurven!

Und den Rat von Stolli wegen der Bremszangen solltest Du ernst nehmen, da sollte man sehr vorsichtig mit sein!

Christoph

Zitat von Minifahrer

Der Sitz der Zange gefällt mir überhaupt nicht.Zur Bremsscheibe habe ich einen Versatz von gut 4mm.Der innere Klotz

hat Luft während der Äußere nur stramm seinen Sitz sucht.Sind das Fertigungstolleranzen oder habe ich einen Fehler gemacht ? .

überlege die Anlagefläche der Bremszange kleiner zu Fräsen.

Ein paar Bilder könnten Licht ins Dunkle bringen.

Peter,

bevor du an dem alten Dreieckslenker rumhantierst, kontrolliere das Gewinde, wo der Bolzen für den Kingpin eingeschraubt wird. Meißtens ist die Gewindebüchse hinüber. Instandsetzen lohnt nicht, neue Dreieckslenker gibt´s für wenig Geld in anständiger Qualität mit den entsprechenden Bohrungen, oder auch als AT-Teil.

Ciao

Claudio