Gude in die hilfsbereite Runde
Nachdem mein Sprit-Problem gelöst ist, die beinahe angekündigte Frage zum Ladestrom.
Problembeschreibung:
Batterie hat knapp <12V
mit laufendem Motor, ohne zusätzlichen Verbraucher liegen am dicken Kabel/Anschluss der Gleichstromlichtmaschine nur knapp 7,8-9V an.
Mir stellt sich die Frage, ob der Regler oder die Lima/Kohlen schuld sind -- Gibt es da Werte, die man mit einem Multimeter messen kann?
Hintergrund der Frage:
Die Lima ist vor dem Motor von unten gespannt. Also zwischen Kühler und Block. Wie komme ich an diese Schrauben/Mutter Kombination einigermaßen heran? Die oberen beiden sind ja kein Problem.
Ich hab mir gut 30min die Finger gebrochen und hab erfolglos aufgehört?...
Grüße und Merci vorab,
Nils