Hallo Mensch ohne Namen,
erst einmal willkommen bei uns im Register und im Forum.
Wir sind eine Gemeinschaft, für die es zum guten Ton gehört, sich bei der ersten Frage kurz vorzustellen, seinen Namen zu nennen und i. d. R. auch mit einem Gruß zu verabschieden.
Da der eine oder andere von uns den Umbau auf T9 auch gemacht hat, wirst du hoffentlich Antworten bekommen. Bei einem solchen Umbau ist es aus der Ferne aber immer schwierig, das Problem einzugrenzen. In Frage kommen aus meiner Sicht vor allem temperaturbedingte Änderungen, sowohl im mechanischen Bereich wie auch bei der Kupplungsflüssigkeit (z. B. Restluft).
Hallo S. ,
Willkommen im Forum,
wenn alles vorher funktionierte, würde ich erstmal neu entlüften, z.B. mit Easy Bleed. Normalerweise müsste die Hydraulik auch ohne zusätzliche Feder auskommen.
Grüße Holger
Lieber Stolli,
sorry du hast natürlich recht. Aber ich bin schon im alten Forum angemeldet gewesen und konnte mich nicht mehr einloggen. Somit musste ich mich neu anmelden.
Nach einigen weiteren Problemen und einem Anruf von Marcus Pieper (danke für das nette Gespräch) hat es dann endlich geklappt. Leider ist dabei die Höflichkeit etwas ins Hintertreffen geraten.
Wenn es jemand jetzt doch noch interessiert kann man es mit dem Knopfdruck "S." und dann "über mich" nachlesen.
Grüße Steffen
Brauche aber immer noch eine Beratung . Das mit der Luft habe ich gefühlt hundert mal schon gemacht (wie bereits erwähnt). Auch beide Zylinder sind neu. Ich denke einen kleineren Nehmerzylinder (kleineres Volumen) könnte der eleganteste Weg sein.
Freue mich auf weiter Beiträge
Hallo,
ich fahre zwar kein 5-Gang, hatte aber bei der konventionellen Anlage mit einer installierten Rückholfeder am Ausrückhebel Probleme mit der Funktionalität der Kupplungsbetätigung. Ohne die Feder ist die Betätigung völlig unauffällig. Ev. mal drüber nachdenken.
